Quando o motor estiver muito quente, não remover a tampa do reservatório; pois há perigo de queimaduras.
O nível do líquido deve ser controlado com motor frio e não deve estar abaixo da referência MIN marcada no reservatório.
Se o nível for insuficiente, despejar lentamente, através do bocal do reservatório, uma mistura com 50% de Coolantup (vermelho) e 50% de água pura.
Se o motor funcionar sem o líquido de arrefecimento, seu veículo poderá ser seriamente danificado.
Os reparos, nestes casos, não serão cobertos pela Garantia.
ATENÇÃO: nunca abasteça o reservatório no sistema de arrefecimento do motor do veículo com líquido de arrefecimento não orgânico (verde). Utilize somente Coolantup (vermelho), pois a mistura com outros aditivos pode alterar as propriedades do Coolantup (vermelho), comprometendo sua eficiência.
LÍQUIDO DOS LAVADORES DO PARA-BRISA E DO VIDRO TRASEIRO - B-fig. 9
Para adicionar líquido, tirar a tampa e encher até o nível.
ADVERTÊNCIA: não viajar com o reservatório do lavador do para-brisa vazio; a ação do lavador é fundamental para melhorar a visibilidade.
Citroën DS3. Rádio
QUESTÃO
RESPOSTA
SOLUÇÃO
A qualidade de recepção da estação de rádio
degrada-se progressivamente ou as estações memorizadas não
funcionam (se ...
Chevrolet Aveo. Receber chamadas
Quando se recebe uma chamada
telefónica através do telemóvel
Bluetooth ligado, a faixa que está a
tocar é cortada e o telemóvel toca
com a apresenta&ccedi ...
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