KIA Rio: Bancos

Banco do condutor

1. Deslocação para a frente e para trás
2. Inclinação das costas do banco
3. Altura do assento do banco*
4. Encosto de cabeça

Banco do passageiro dianteiro

5. Deslocação para a frente e para trás
6. Inclinação das costas do banco
7. Encosto de cabeça

Banco traseiro

8. Encosto de cabeça*
9. Rebatimento das costas do banco*

AVISO - Objectos desarrumados

A presença de objectos desarrumados junto aos pés do condutor pode interferir com a utilização dos pedais provocar um acidente. Não coloque nada debaixo dos bancos dianteiros.

AVISO - Banco na vertical

Para recolocar as costas do banco na vertical, agarre nelas e desloque-as devagar. Certifique-se de que não há mais ocupantes à volta do banco. Se as recolocar sem as segurar e controlar, as costas do banco podem saltar para a frente e ferir acidentalmente ocupantes.

AVISO - Responsabilidade do condutor pelo passageiro

Viajar num automóvel com as costas do banco do passageiro reclinadas pode originar lesões graves ou fatais em caso de acidente. Se o banco do passageiro da frente estiver reclinado durante um acidente, as ancas do ocupante poderão escorregar por baixo da parte do colo do cinto de segurança e exercer uma grande força sobre o abdómen desprotegido, podendo daí advir lesões internas graves ou fatais.

Assim, o condutor tem de avisar o passageiro para manter as costas do banco na vertical com o veículo em andamento.

AVISO

Não utilize uma almofada sobre o assento do banco com o objectivo de reduzir a fricção entre o banco e o passageiro. Em caso de acidente ou travagem brusca, as ancas do ocupante poderiam deslizar por baixo do cinto de segurança, provocando lesões internas graves ou mesmo fatais devido ao funcionamento anormal do cinto de segurança.

AVISO - Banco do condutor

• Nunca tente regular o banco com o veículo em andamento. Pode perder o controlo do veículo e ter um acidente causador de morte, lesões graves ou danos materiais.
• Não deixe nenhum objecto interferir com a posição normal das costas do banco. A arrumação de objectos contra as costas do banco ou de forma a interferir com a travagem correcta das mesmas pode resultar em lesões graves ou fatais em caso de travagem brusca ou colisão.
• Conduza sempre com as costas do banco na vertical e a parte do cinto de segurança que assenta no colo confortavelmente ajustada às ancas. Esta é a posição que melhor protege o condutor em caso de acidente.
• Para evitar lesões desnecessárias, e mesmo graves, causadas pelos airbags, sente-se sempre o mais atrás possível em relação ao volante, mantendo uma posição confortável para controlar o veículo. Recomenda-se que tenha o tórax a uma distância mínima de 25 cm do volante.

AVISO - Costas dos bancos traseiros

• As costas dos bancos traseiros têm de ficar devidamente encaixadas. Caso contrário, passageiros e objectos podem ser projectados para a frente em caso de travagem brusca ou colisão, podendo sofrer lesões graves ou até morrer.
• A bagagem e outra carga transportada devem ser colocadas na horizontal no espaço de carga. Se os objectos forem grandes e pesados ou tiverem de ser empilhados, têm de ficar amarrados.

  As pilhas de carga não devem nunca exceder a altura das costas dos bancos traseiros. O desrespeito destes avisos pode resultar em lesões graves ou morte, em caso de travagem brusca, colisão ou capotamento.

• Nenhum passageiro deve viajar no espaço de carga, nem sentarse ou deitar-se nas costas do banco rebatidas com o veículo em andamento.

  Os passageiros têm de viajar todos nos bancos e com os cintos de segurança devidamente colocados.

• Ao recolocar as costas do banco na vertical, certifique-se de que estas estão devidamente encaixadas empurrando-as para a frente e para trás.
• Para evitar eventuais queimaduras, não retire o tapete do espaço de carga.

  O controlo das emissões feito sob o piso da bagageira gera altas temperaturas dos gases de escape.

AVISO

Depois de regular o banco, verifique sempre se ele encaixou devidamente tentando movê-lo para a frente ou para trás sem utilizar a alavanca de bloqueio/ libertação. Um movimento brusco ou inesperado do banco do condutor pode causar a perda de controlo do veículo e resultar num acidente.

AVISO

• Quando proceder ao ajuste do banco, tenha o máximo cuidado para evitar entalar as mãos ou algum objecto no mecanismo.
• Não coloque o seu isqueiro no piso do carro ou sobre o banco.

  O processo de regulação do banco poderia provocar a libertação do gás do isqueiro e causar um incêndio.

• Se os lugares traseiros tiverem ocupantes, deve ter cuidado ao ajustar a posição do banco dianteiro.
• Tenha o máximo cuidado quando tentar retirar objetos de pequena dimensão presos por baixo dos bancos ou entre o banco e a consola central. Caso contrário, pode cortar ou magoar as mãos nas arestas afiadas do mecanismo do banco.

Opção de assentos em couro

• O couro é feito da pele exterior de um animal, submetida a um processo especial para poder ser usada. Não se tratando de uma substância natural, cada parte é diferente em espessura e densidade.

  Poderão surgir rugas como consequência natural do alargamento e do encolhimento, dependendo da temperatura e da humidade.

• O assento é feito de tecido elástico, para maior conforto.
• A partes em contacto com o corpo são curvas e a zona de apoio lateral é alta, para maior conforto e estabilidade na condução.
• Poderão surgir rugas como consequência natural do uso. Não se trata de um defeito do produto.

ATENÇÃO

• Rugas ou desgastes que possam surgir como consequência natural do uso não são abrangidas pela garantia.
• Cintos com acessórios metálicos, fechos de correr ou chaves dentro do bolso de trás poderão danificar o tecido do assento.
• Cuidado para não molhar o assento.

  Poderá alterar a composição do couro natural.

• Jeans ou outras roupas que desbotem podem danificar a superfície do tecido da cobertura do assento.

• Regulação do banco do passageiro da frente
• Encosto de cabeça
• Bolsa nas costas do banco
• Regulação dos bancos traseiros