Opel Corsa: Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

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Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

  1. Retirar o kit de reparação de pneus do compartimento.
  2. Retirar o compressor.

Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

  1. Retirar o cabo de ligação eléctrica e o tubo flexível de ar do compartimento de arrumação que se encontram na parte inferior do compressor.

Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

  1. Aparafusar o tubo flexível do compressor na ligação na botija do vedante.
  2. Encaixar a botija do vedante no retentor do compressor.

    Colocar o compressor perto do pneu de maneira a que a botija do vedante fique na vertical.

Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

  1. Desapertar a tampa da válvula do pneu em questão.
  2. Aparafusar o tubo flexível na válvula do pneu.
  3. O interruptor no compressor tem de estar na posição .
  4. Ligar a ficha do compressor na saída de alimentação ou do isqueiro.

    Para não descarregar a bateria, recomendamos que se ligue o motor.

Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

  1. Colocar o interruptor de balancim do compressor na posição I. O pneu é cheio com vedante.
  2. O manómetro da pressão do compressor indica por breves instantes até 6 bar enquanto a garrafa de selante está a esvaziar (cerca de 30 segundos). Então a pressão começa a cair.
  3. O vedante é todo bombeado para dentro do pneu. Depois o pneu é insuflado.
  4. A pressão do pneu recomendada deve ser atingida dentro de 10 minutos. Pressão dos pneus. Quando obtiver a pressão correcta, desligar o compressor.

Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

Se a pressão de pneu recomendada não for atingida no espaço de 10 minutos, retirar o kit de reparação de pneus. Deslocar o veículo de forma a que o pneu dê uma volta completa. Voltar a fixar o kit de reparação de pneus e continuar o procedimento de enchimento durante 10 minutos.

Se se continuar a não atingir a pressão do pneu prescrita, o pneu está muito danificado. Recorrer à ajuda de uma oficina.

Retirar do pneu a pressão em excesso accionando o botão acima do indicador de pressão.

Não utilizar o compressor durante mais de 10 minutos.

  1. Retirar o kit de reparação de pneus. Empurrar o trinco no suporte para retirar a garrafa de vedante do suporte. Enroscar o tubo de insuflação do pneu na ligação livre da garrafa de vedante. Isso evita que haja fuga de vedante. Guardar o kit de reparação dos pneus na bagageira.
  2. Retirar qualquer excesso de vedante com um pano.
  3. Retirar da garrafa de vedante a etiqueta que indica a velocidade máxima permitida e colocá-la dentro do campo de visão do condutor.
  4. Prosseguir viagem imediatamente para que o vedante se distribua pelo pneu uniformemente. Depois de conduzir aproximadamente 10 km (mas não mais de 10 minutos), parar e verificar a pressão dos pneus. Apertar o tubo do ar do compressor directamente na válvula do pneu e no compressor ao fazer isso.

Veículos com o kit de reparação de pneus por baixo do compartimento do piso

Se a pressão do pneu for superior a 1,3 bar, corrigir para o valor correcto. Repetir o procedimento até deixar de haver perda de pressão.

Se a pressão do pneu baixar para menos de 1,3 bar, não se deve conduzir o veículo. Recorrer à ajuda de uma oficina.

  1. Guardar o kit de reparação dos pneus na bagageira.
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