Mazda 2: Luz Avisadora i-stop (Amber)/Luz Indicadora i-stop (Verde)
Para assegurar uma utilização segura e confortável do veículo, o sistema i-stop monitoriza constantemente as operações do condutor, o ambiente interior e exterior do veículo, o seu estado de funcionamento e utiliza a luz avisadora i-stop (amber) e a luz indicadora i-stop (verde) para informar o condutor sobre os vários cuidados e avisos.
| NOTA Em veículos equipados com o ecrã
central, o estado do funcionamento do i-stop é indicado no ecrã de
controlo do estado de monitorização de combustível. Consulte Ecrã de Controlo de Estado. |
Luz avisadora i-stop (amber)
Quando a ignição está ligada
- A luz liga quando o interruptor da ignição é colocado na posição ON e desliga quando o motor é ligado.
- A luz liga quando o interruptor i-stop OFF é pressionado e o sistema é desligado.
- A luz liga se as seguintes operações forem efetuadas quando o motor ao ralenti está desligado. Nestes casos, o motor não torna a ligar automaticamente para garantir a segurança. Ligue o motor utilizando o método normal.
- Abertura do capot.
- (Modelo Europeu) O cinto do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
- (Exceto modelo Europeu)
- (Caixa de velocidades manual) Com a alavanca das velocidade numa posição diferente de ponto-morto, o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
- (Caixa de velocidades automática) Com a alavanca das velocidade na posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa), o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
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NOTA Um problema no sistema pode ser indicado nas seguintes condições. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
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Quando a luz pisca
A luz continua a piscar se o sistema estiver avariado. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Luz indicadora i-stop (verde)
Quando a ignição está ligada
- A luz liga quando o motor ao ralenti é desligado e desliga quando o motor é novamente ligado.
- (Exceto modelo Europeu) A luz liga quando as condições de paragem do motor ao ralenti são reunidas enquanto o veículo é conduzido.
Quando a luz pisca
- (Caixa de velocidades manual) A luz pisca quando a alavanca das
velocidades é deslocada para uma posição diferente de ponto-morto,
enquanto o motor ao ralenti é desligado, de modo a notificar o condutor que
o motor ao ralenti está desligado.
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) Ao pressionar o pedal da embraiagem ou ao libertá-lo, o motor liga de novo automaticamente e a luz desliga.
(SKYACTIV-D 1.5) Ao pressionar o pedal da embraiagem, o motor liga de novo automaticamente e a luz desliga.
- (Modelo Europeu)
- A luz pisca quando a porta do condutor for aberta enquanto o motor ao ralenti é desligado, de modo a notificar o condutor que o motor ao ralenti foi desligado. Desliga quando a porta do condutor é fechada.
- Se o motor for ligado novamente após ter desligado ao ralenti devido à baixa tensão da bateria, a luz indicadora i-stop (verde) no painel de instrumentos pisca durante cerca de 3 segundos.
- (Exceto modelo Europeu)
- (Caixa de velocidades automática) A luz pisca se o veículo for parado mas o pedal dos travões não for pressionado com força suficiente. Pressione o pedal dos travões com um pouco mais de força, pois a força do pedal pode ser insuficiente.
Veja também:
Chevrolet Aveo. Fusíveis
Os dados do fusível de substituição
devem coincidir com os dados do
fusível avariado.
Numa caixa por cima do terminal
positivo da bateria do veículo
encontram-se alguns fusíveis
principais. Se necessário mande-os
substituir numa oficina.
Antes de se substituir um fusível,
desligar o respectivo interruptor e a
igniçã ...
Mazda 2. Configurações
NOTA Conforme a versão e a especificação, a
visualização do ecrã pode diferir.
Selecione o ícone no ecrã inicial e
visualize o ecrã das Configurações.
Comute o separador e selecione o item da
configuração que deseja alterar.
Poderá personalizar as definições no ecrã de
configuração da seguinte forma:
...
Mazda 2. i-ELOOP
O i-ELOOP é um sistema de travagem regenerativa. Quando pressiona o pedal dos
travões ou trava com o motor, a energia cinética que ocorre é convertida em
energia elétrica, pelo gerador de energia, e a energia elétrica convertida é
armazenada na bateria recarregável (condensador e bateria). A eletricidade
armazenada é utilizada como energia para carregar a bateria e os dispositivos ...
