Renault Clio: Condução em modo automático
Engrene a alavanca 1 na posição D.
Na maioria das condições de circulação, não terá que tocar mais na alavanca: as mudanças de relação ocorrerão sozinhas, na devida altura e no regime conveniente do motor, porque o "automatismo" tem em conta a carga do veículo, o perfil da estrada e o estilo de condução escolhido.
Condução económica
Em estrada, deixe sempre a alavanca na posição D porque, desta forma, se mantiver o pedal do acelerador pouco premido, as mudanças de relação ocorrerão automaticamente num regime de motor mais baixo.
Acelerações e ultrapassagens
Prima a fundo o pedal do acelerador (até ultrapassar o ponto duro do pedal)
Isso provocará, na medida das possibilidades do motor, uma redução para a relação de caixa mais adequada às circunstâncias.
Veja também:
Seat Ibiza. Líquido dos travões
Fig. 56 Compartimento do motor: tampão do depósito do líquido dos
travões.
O depósito do líquido dos travões está no compartimento do motor.
O nível deve estar entre as marcas
e ...
Renault Clio. Dispositivos de correção e de auxílio à condução
Nalgumas versões, são constituídos
por:
de anti-bloqueio de rodas (ABS);
do controlo de estabilidade dinâmica
(ESC) com controlo de subviragem
e sistema antipatin ...
