Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Paragem e arranque automático
Visão geral dos comandos
Iniciar a regulação
Cancelar/retomar a regulação
Ajustar / modificar a velocidade desejada
Regular o nível de distância
Situações de condução especiais
Ultrapassagens e funcionamento com reboque
Avarias de funcionamento
O sistema de regulação automática da distância (a seguir denominado apenas ACC) mantem constante a velocidade regulada ou a distância em relação ao veículo da frente, sem ter de acionar o pedal de gás ou do travão.
A área à frente do veículo é monitorizada por um sensor radar .
O estado, em que o ACC mantém a velocidade ou a distância, é descrito em seguida como Regulação.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- O condutor deve estar sempre pronto para assumir a operação do pedal do acelerador e do travão.
- O ACC não reage quando se aproxima de um obstáculo parado (p. ex., fim de um congestionamento, veículo avariado ou um veículo parado num semáforo).
- O ACC não reage a objetos que se cruzam ou se aproximam.
- Se o atraso do ACC não é suficiente, travar imediatamente o veículo com o travão de pé.
ATENÇÃO
Devido às razões de segurança não utilize o ACC nos seguintes casos.
- Na condução nas faixas de viragem, saídas da autoestrada ou nos estaleiros para evitar uma aceleração indesejável acima da velocidade memorizada.
- Más condições de visibilidade (p. ex., nevoeiro, aguaceiros, queda de neve densa).
- Más condições da estrada (p. ex., gelo, estradas escorregadias, cascalho, estrada de terra).
- Condução em curvas "fechadas" ou declives acentuados/grandes subidas.
- Na condução por meio de locais onde se encontram objetos metálicos (p. ex. construções metálicas, vias férreas, etc.).
- na condução por meio de espaços fechados muito estruturados (p. ex. garagens de grande capacidade, car-ferrys, túneis, etc.).
Aviso
- O ACC é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
- O ACC reduz a velocidade por meio de uma desaceleração automática ou uma intervenção do travão. Se neste momento é efetuada uma redução automática da velocidade por meio do travão, então a luz de travagem acende-se.
- Na avaria de mais do que uma luz de travagem no veículo ou no reboque ligado o ACC não está disponível.
- A regulação pode desligar-se automaticamente em caso de intervenção de alguns sistemas de assistência à travagem (p. ex., ESC) ou quando é ultrapassado o número máximo permitido de rotações do motor.
Chevrolet Aveo. Auxílio de arranque
Não proceder ao arranque com
carregador de carga rápida.
Um veículo com uma bateria
descarregada pode ser posto a
trabalhar com cabos auxiliares de
arranque e com a bateria de outro
veículo.
Aviso
Ter muito cuidado ao proceder ao
arranque com cabos auxiliares de
arranque. O incumprimento das
instruções que se seguem pod ...
Škoda Fabia. Trancar a porta sem canhão de fecho
Fig. 194 Trancamento de emergência: Porta traseira esquerda/direita
Abrir a correspondente porta traseira e remover a pala A Fig. 194.
Inserir a chave na ranhura e rodar nos sentido da seta (posição com
mola).
Volte a colocar a pala A .
Depois de fechar a porta está trancada. ...
Mazda 2. Inspeção do Nível do Eletrólito da Bateria
Um baixo nível de eletrólito da bateria poderá causar a descarga rápida da
bateria.
Inspecione o nível de eletrólito pelo menos uma vez por semana. Se for
baixo, retire as tampas e acrescente água destilada suficiente para repor
o nível entre as marcas superior e inferior (ilustração).
Não abasteça
demasiado.
Verifique o peso específico do eletrólito com um higrómetro ...
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