Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Paragem e arranque automático
Visão geral dos comandos
Iniciar a regulação
Cancelar/retomar a regulação
Ajustar / modificar a velocidade desejada
Regular o nível de distância
Situações de condução especiais
Ultrapassagens e funcionamento com reboque
Avarias de funcionamento
O sistema de regulação automática da distância (a seguir denominado apenas ACC) mantem constante a velocidade regulada ou a distância em relação ao veículo da frente, sem ter de acionar o pedal de gás ou do travão.
A área à frente do veículo é monitorizada por um sensor radar .
O estado, em que o ACC mantém a velocidade ou a distância, é descrito em seguida como Regulação.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- O condutor deve estar sempre pronto para assumir a operação do pedal do acelerador e do travão.
- O ACC não reage quando se aproxima de um obstáculo parado (p. ex., fim de um congestionamento, veículo avariado ou um veículo parado num semáforo).
- O ACC não reage a objetos que se cruzam ou se aproximam.
- Se o atraso do ACC não é suficiente, travar imediatamente o veículo com o travão de pé.
ATENÇÃO
Devido às razões de segurança não utilize o ACC nos seguintes casos.
- Na condução nas faixas de viragem, saídas da autoestrada ou nos estaleiros para evitar uma aceleração indesejável acima da velocidade memorizada.
- Más condições de visibilidade (p. ex., nevoeiro, aguaceiros, queda de neve densa).
- Más condições da estrada (p. ex., gelo, estradas escorregadias, cascalho, estrada de terra).
- Condução em curvas "fechadas" ou declives acentuados/grandes subidas.
- Na condução por meio de locais onde se encontram objetos metálicos (p. ex. construções metálicas, vias férreas, etc.).
- na condução por meio de espaços fechados muito estruturados (p. ex. garagens de grande capacidade, car-ferrys, túneis, etc.).
Aviso
- O ACC é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
- O ACC reduz a velocidade por meio de uma desaceleração automática ou uma intervenção do travão. Se neste momento é efetuada uma redução automática da velocidade por meio do travão, então a luz de travagem acende-se.
- Na avaria de mais do que uma luz de travagem no veículo ou no reboque ligado o ACC não está disponível.
- A regulação pode desligar-se automaticamente em caso de intervenção de alguns sistemas de assistência à travagem (p. ex., ESC) ou quando é ultrapassado o número máximo permitido de rotações do motor.
Mazda 2. Para Operar o Sistema
O sistema comuta os faróis para as luzes de máximos, após a ignição ser
colocada na posição ON e o interruptor dos faróis estar na posição AUTO. A
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instrumentos liga simultaneamente.
Os Faróis LED Adaptativos (ALH) determinam que é de noite com base na
intensidade de iluminação da área circundante.
O ...
Škoda Fabia. Indicações para a condução com pneus reparados
A pressão de enchimento no pneu reparado deve ser verificada após 10 minutos
de condução.
Se a pressão de ar dos pneus for de 1,3 bar ou inferior
Já não é possível vedar suficientemente o pneu com o kit de reparação de
pneus. Não prosseguir
viagem! Dirija-se a uma oficina especializada.
Se a press&at ...
Mazda 2. Recolha/Eliminação de Equipamento Antigo/Baterias Usadas
Quando pretender eliminar a sua bateria usada, por favor consulte a seguinte
informação.
Informação Sobre Envio para Reciclagem na União Europeia
Estes símbolos de "proibição de colocação nos caixotes do lixo" colados em
produtos, embalagens e/ou ilustrados em documentos, significam que os
produtos eletrónicos e as baterias usadas não devem ser misturadas com os
desperdí ...
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