Mazda 2: Câmara e Sensores
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta indicações da faixa de rodagem e reconhece faróis, luzes de presença traseiras e luzes citadinas durante a condução noturna. Os seguintes sistemas também utilizam a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
- Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
- Faróis LED Adaptativos (ALH)
- Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
- Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está instalada no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
Sensor de radar (dianteiro)
O sensor radar (dianteiro) funciona detetando as ondas rádio refletidas de um veículo em frente, que são enviadas pelo sensor radar. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor radar (dianteiro).
- Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
- Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da grelha do radiador.
Consulte Sensor Radar (Dianteiro).
Sensor laser (dianteiro)
O sensor laser (dianteiro) emite um feixe de laser próximo da gama de infra-vermelhos e recebe o feixe refletido da superfície refletora de um veículo em frente, e o feixe detetado é então utilizado para medição. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor laser (dianteiro).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor laser (dianteiro) está instalado no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Sensor Laser (Dianteiro).
Sensores de radar (traseiros)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando ondas de rádio refletidas de um veículo que se aproxima a partir da traseira ou um obstáculo enviadas pelos sensores de radar. Os seguintes sistemas também utilizam sensores de radar (traseiros).
- Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
- Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques traseiro, um em cada lado esquerdo e direito.
Consulte Sensores Radar (Traseiro).
Sensores ultrassónicos (traseiros)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam detetando ondas ultrassónicas, refletidas de obstruções a partir da traseira, enviadas pelos sensores ultrassónicos. Os seguintes sistemas também utilizam sensores ultrassónicos (traseiros).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choques traseiro.
Consulte Sensor Ultrassónico (Traseiro).
Veja também:
Chevrolet Aveo. Trancar manualmente as portas
Trancar manualmente rodando a
chave na ranhura da chave permite a
trancagem centralizada das portas.
Destrancar manualmente rodando a
chave na ranhura da chave permite a
destrancagem da porta do condutor.
Advertência
Dar uma pancada leve na fechadura
ou aquecer a chave se a porta não
abrir por a ranhura da fechadura
estar congelada no caso de
condiç&oti ...
Mazda 2. Rádio de Favoritos
Estações selecionadas podem ser registadas para operação conveniente.
Podem ser registadas até 50 estações. A lista de Favoritos é comum à rádio
AM, FM e DAB*.
Registo nos Favoritos
Pressão longa no ícone para registar a
estação de rádio atual. O registo também pode ser efetuado utilizando o
seguinte procedimento.
Selecione o ícone para visualizar
a lista dos F ...
Peugeot 207. Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada,
acompanhada
por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica um problema
de funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, fi cando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto
signifi cativo ao passar de P para R e
de N para R . Este impacto não constitui
um risco para a caixa ...
