Se, para pôr o motor a trabalhar, tirar energia de outra bateria, adquira cabos eléctricos apropriados (de grande secção) num representante da marca ou, se já tiver os tiver, assegure-se de que estão em bom estado.
As duas baterias devem ter uma tensão nominal semelhante: 12 V.
A bateria que fornece a corrente deve ter uma capacidade (ampere-hora, Ah) pelo menos idêntica à da bateria descarregada.
Assegure-se de que não há qualquer contacto entre os dois veículos (risco de curto-circuito, aquando da ligação dos pólos positivos) e de que a bateria descarregada está bem ligada.
Desligue a ignição do seu veículo.
O motor do veículo que fornece a corrente deve estar a trabalhar a um regime médio.

Consoante o veículo, desencaixe a tampa da bateria.
Fixe o cabo positivo A ao borne 1 (+) e depois ao borne 4 (+) da bateria fornecedora de corrente.
Fixe o cabo negativo B ao borne 3 (-) da bateria fornecedora de corrente e depois ao borne 2 (-) da bateria descarregada.
Accione o motor; quando o motor pegar, desligue os cabos A e B pela ordem inversa ( 2 - 3 - 4 - 1 ).

Mazda 2. Sistema de Controlo de Emissões (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
O seu veículo está equipado com um sistema de controlo de emissões (o
catalisador faz parte deste sistema) de modo a que o veículo satisfaça a
legislação em vigor sobre emissões de gases.
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Škoda Fabia. Substituição da lâmpada incandescente da luz da chapa da
matrícula
Fig. 216 Retirar luz da chapa da matrícula
Fig. 217 Remover a tampa / substituir a lâmpada incandescente
Pressionar a lâmpada no sentido da seta 1 Fig. 216 para den ...
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