Škoda Fabia: Destroncamento/trancamento de emergência
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Trancar/destrancar a porta do condutor
Trancar a porta sem canhão de fecho
Destrancar a tampa da bagageira
Desbloqueio de emergência da alavanca seletora
- Trancar/destrancar a porta do condutor
- Trancar a porta sem canhão de fecho
- Destrancar a tampa da bagageira
- Desbloqueio de emergência da alavanca seletora
Veja também:
Peugeot 207. Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento
do sistema, ao engrenar
a marcha-atrás, este avisador
acende-se no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã, acompanhada
de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi -
cina qualifi cada.
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não
se encontram cobertos de humidade,
gelo ou neve. Ao engren ...
Mazda 2. Informação Sobre o Turbocompressor (SKYACTIV-D 1.5)
CUIDADO
Após conduzir por exemplo em auto-estrada a alta
velocidade ou durante uma longa subida, deixe o motor ao ralenti
pelo menos 30 segundos antes de o desligar. Caso contrário, o
turbocompressor poderá danificar-se. Contudo, quando o i-stop opera,
o ralenti é desnecessário.
Acelerar demasiado ou exceder o regime máximo do
motor, especialme ...
Mazda 2. Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
O controlo dinâmico de estabilidade (DSC) controla automaticamente a
travagem e o binário do motor em conjunto com os sistemas ABS e TCS, para
ajudar a controlar as possíveis derrapagens quando se conduz em estradas
escorregadias, ou durante uma manobra de emergência, reforçando a segurança
do veículo.
Consulte ABS- e TCS-.
O DSC
pode atuar a velocidades superiores a 20 Km/h.
A ...
