Škoda Fabia: Sistema de regulação da velocidade
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Descrição do acionamento
O sistema de regulação de velocidade (GRA) mantém a velocidade predefinida, sem que seja necessário acionar o pedal do acelerador. O estado, em que o GRA mantém a velocidade, é descrito em seguida como Regulação.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- Depois de carregar no pedal da embraiagem não há interrupção da regulação! Quando é engrenada outra mudança e o pedal de embraiagem for largado, a regulação continua.
Veja também:
Mazda 2. Airbag do Condutor
O airbag do condutor encontra-se alojado no volante.
Quando os sensores de
impacto detetarem uma colisão frontal com impacto superior a moderado, o
airbag do condutor insufla rapidamente ajudando a reduzir possíveis ferimentos
na cabeça ou no peito do condutor causados pelo impacto direto no volante.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte "Critério de
Acionamen ...
Mazda 2. Patinagem das Rodas
AVISO
Não permita que as rodas patinem a
uma elevada rotação nem que
ninguém se posicione por detrás de
uma roda quando empurrar o veículo: Quando o veículo fica
imobilizado, é perigoso fazer patinar as rodas a uma elevada
rotação. Um pneu a patinar pode sobreaquecer e rebentar. Poderá
causar graves ferimentos.
CUIDADO Fazer ...
Citroën DS3. Detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veículo
em movimento.
O sistema controla a pressão dos quatro pneus, a partir do momento em que
o veículo entra em movimento.
Este sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade das rodas em valores de referência
que devem ser reinicializados após cada reajuste da pressão dos pneus ou ...
