Seat Ibiza: Ajuda no arranque: descrição

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Fig. 72 Esquema de ligação para veículos sem sistema Start-Stop.

Fig. 73 Esquema de ligação para veículos com sistema Start-Stop.

Ligação dos cabos auxiliares de arranque

Desligue a ignição de ambos os veículos.
Ligue uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao polo positivo + do veículo com a bateria descarregada A Fig. 72.
. Ligue a outra extremidade do cabo vermelho de emergência ao polo positivo + do veículo que fornece a corrente B.
. Em veículos sem sistema Start-Stop: ligar uma extremidade do cabo preto de emergência ao polo negativo - do veículo que fornece a corrente B Fig. 72.
- Em veículos com sistema Start-Stop: ligar uma extremidade do cabo preto de emergência X a um terminal de massa adequado, a uma peça de metal maciça que esteja aparafusada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor Fig. 73.
Ligue a outra extremidade do cabo preto de emergência X, no veículo com a bateria descarregada, a uma peça de metal maciça que esteja aparafusada ao bloco do motor ou ao próprio bloco do motor, mas o mais afastado possível da bateria A.
Coloque os cabos de forma a não serem atingidos por peças rotativas do compartimento do motor.

Arranque

Ponha em funcionamento o motor do veículo que fornece a corrente e deixe-o trabalhar em marcha lenta.
Ponha o motor do veículo em funcionamento com a bateria descarregada e aguarde 2 ou 3 minutos, até o que motor trabalhe.

Retirar os cabos auxiliares de arranque

Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligue os médios, se estiverem ligados.
No veículo com a bateria descarregada ligue o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para reduzir os picos de tensão que se registam ao desligar a bateria.
Com os motores em funcionamento, desligue os cabos exatamente pela ordem inversa à da ligação.

Verifique se as pinças têm contacto metálico suficiente quando as ligar aos terminais.

Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de um minuto.

ATENÇÃO

Respeite as advertências ao efetuar trabalhos no compartimento do motor, Trabalhos no compartimento do motor.
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V) e a mesma capacidade (ver o autocolante da bateria) que a bateria descarregada. Caso contrário, haverá o perigo de explosão.
Nunca efetue um arranque com os cabos auxiliares, se uma das baterias estiver congelada, pode provocar uma explosão. Mesmo depois de descongelada, há perigo de queimaduras devido ao eletrólito que é vertido.
Substitua a bateria se estiver congelada.
Mantenha qualquer fonte de ignição (chama viva, cigarros acesos, etc.) afastada das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
Não ligue no outro veículo o cabo negativo diretamente ao polo negativo da bateria descarregada.
Se saltassem faíscas poderia inflamar-se o gás detonante procedente da bateria e poderia provocar uma explosão.
O cabo negativo no outro veículo nunca pode ser ligado a peças do sistema de alimentação de combustível nem às tubagens dos travões.
As partes não isoladas das pinças nunca podem entrar em contacto entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria nunca poderá entrar em contacto com nenhuma peça condutora de eletricidade do veículo, dado que existe o perigo de curto-circuito.
Instale os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atingidos por peças rotativas do compartimento do motor.
Não se apoie sobre as baterias, dado que poderia sofrer queimadura

Aviso Os veículos não podem entrar em contacto um com o outro, pois de contrário pode ocorrer uma passagem de corrente elétrica quando se ligam os terminais positivos.

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