O piloto automático é comandado pela alavanca A-fig. 67.
A extremidade da alavanca (A) pode assumir duas posições:
OFF - nesta posição o dispositivo está desativado;
ON - é a posição normal de funcionamento do dispositivo. Quando o dispositivo é ativado, no quadro de instrumentos acende-se a luz-espia .
(juntamente com a mensagem visualizada no display).
As posições +/- servem para memorizar e manter a velocidade do veículo ou para aumentar ou diminuir a velocidade memorizada.
Um breve toque na alavanca A, para cima (+) permite aumentar a velocidade memorizada.
Um breve toque na alavanca A, para baixo (-) permite diminuir a velocidade memorizada.
A cada acionamento da alavanca A a velocidade aumenta ou diminui cerca de 1 km/h.
Ao permanecer com a alavanca posicionada em (+) ou (-), a velocidade varia de modo contínuo. A nova velocidade atingida será automaticamente mantida.
Após o desligamento automático do dispositivo, o botão RES (B) permite restabelecer a velocidade memorizada.
ATENÇÃO: girando a chave da ignição na posição STOP, ou a extremidade da alavanca (A) na posição OFF, a velocidade memorizada é cancelada e o sistema desligado.
A extremidade da alavanca (A) pode ser deixada constantemente na posição ON sem danificar o dispositivo.
No entanto, recomenda-se desativar o dispositivo quando o mesmo não for utilizado, girando o comutador na posição OFF para evitar memorizações acidentais de velocidade.
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