Qualquer regulagem deve ser feita exclusivamente com o veículo parado.
Levantar a alavanca A e empurrar o banco para a frente ou para trás. Ao soltar a alavanca, verificar se o banco está bem travado, tentando empurrá-lo para a frente e para trás. A falta deste bloqueio poderia provocar o movimento do banco, fazendo com que se desloque alguns milímetros para frente ou para trás.

Com regulagem milimétrica:
Para reclinar completamente, ou para regular adequadamente a inclinação do encosto, girar o dispositivo específico C-fig. 7, para a frente ou para trás, conforme desejado.
Mazda 2. Manutenção dos Cintos de Segurança
Limpe a área suja passando com um pano macio humedecido em sabão
suave (aprox. 5%) diluído em água.
Retire o sabão remanescente utilizando um pano humedecido em
água e bem torcido.
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Chevrolet Aveo. Faróis na condução no
estrangeiro
O feixe dos faróis assimétrico
aumenta a visibilidade na beira da
estrada do lado do passageiro.
Contudo, ao conduzir em países em
que a condução se faç ...
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