Verifique diariamente as pressões dos pneus (incluindo o sobresselente) se os pneus estiverem frios. Os "pneus frios" são os pneus de um veículo parado há pelo menos três horas ou que tenha percorrido menos de 1,6 km (1 milhas).
As pressões recomendadas têm de ser mantidas para obter o melhor andamento e um nível de maneabilidade superior e minimizar o desgaste dos pneus.
Para saber as pressões de enchimento recomendadas, consulte "Pneus e rodas", no capítulo 9.
As especificações (tamanhos e pressões) são todas indicadas numa etiqueta colocada no veículo.
AVISO - Subenchimento dos pneus
O subenchimento acentuado (70 kPa (10 psi) ou mais) pode provocar uma grande acumulação de calor causadora de rebentamentos, separação do piso e outras falhas. Estas situações podem resultar na perda de controlo do veículo e em lesões graves ou fatais. O risco é muito maior em dias quentes e se o veículo for conduzido por muito tempo a alta velocidade.
ATENÇÃO
Pode dar-se também a deformação das rodas.
Mantenha os pneus nas pressões apropriadas. Se o pneu perde ar com frequência, recomendamos mandar verificar o sistema num concessionário autorizado Kia.
ATENÇÃO
Não liberte ar dos pneus quentes para regular a pressão. Isso resultará no subenchimento dos pneus.
AVISO - Enchimento dos pneus
O sobre ou subenchimento dos pneus pode reduzir o tempo de vida útil destes, afectar negativamente a maneabilidade do veículo e causar problemas inesperados nos pneus. Estas situações podem resultar na perda de controlo do veículo e em eventuais lesões.
ATENÇÃO - Pressão dos pneus
Cumpra sempre as seguintes instruções:
Fiat Punto. Dirigir em montanha
Em estradas em descida, use o freio
motor, engrenando marchas fortes, para
não superaquecer os freios.
Não percorra, em hipótese alguma,
descidas com o motor desligado ...
KIA Rio. Substituição das lâmpadas (farol dianteiro do tipo A)
do farol dianteiro (médios/máximos)
1. Abra o capô.
2. Retire a tampa da lâmpada do farol
dianteiro, rodando-a no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio.
3. Solte o conector-suporte da l&ac ...
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