O filtro de partículas do diesel filtra partículas de fuligem nocivas retirando-as dos gases de escape. O sistema inclui uma função de auto-limpeza que funciona automaticamente durante a condução sem qualquer notificação.
O filtro é limpo procedendo à combustão periódica das partículas de fuligem a elevada temperatura.
Esse processo ocorre automaticamente a determinadas condições de condução e pode demorar até 25 minutos.
Normalmente necessita de 7 a 12 minutos. Autostop não está disponível e o consumo de combustível pode ser superior durante este período. A emissão de odores e fumo é normal durante esse processo.
Em determinadas condições de condução, p. ex. em pequenos percursos, o sistema não se pode limpar a si próprio automaticamente.
Se a limpeza do filtro for necessária e se as condições de condução anteriores não permitiam a limpeza automática, isso será indicado pela luz de aviso . Simultaneamente, uma mensagem de aviso ou um código de aviso surge no Centro de Informação do Condutor.
acende quando o filtro de partículas diesel está cheio. Iniciar o processo de limpeza assim que possível.
fica intermitente quando o filtro de partículas diesel atingiu o nível de filtragem máximo. Iniciar imediatamente o processo de limpeza para evitar danos no motor.
Processo de limpeza
Para accionar o processo de limpeza, continuar a conduzir, manter o motor acima das 2000 rotações por minuto.
Efectuar reduções de caixa se necessário. A limpeza do filtro de partículas do diesel tem então início.
Se acender ainda, a limpeza não é possível; deve procurar assistência numa oficina.
Atenção |
Se o processo de limpeza for interrompido, existe risco de provocar danos graves no motor. |
A limpeza é mais rápida a velocidades e cargas de motor elevadas.
A luz de aviso apaga assim que a operação de auto-limpeza estiver concluída.
Mazda 2. Ecrã da Operação Automática dos Travões
A mensagem "Travagem Automática SCBS" é indicada no ecrã
multi-informação ou no ecrã de condução ativa após a operação de travagem
pelo SCBS.
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