O sistema de travões antibloqueio (ABS) impede que as rodas bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão de travagem assim que uma roda apresente tendência para bloquear. A direcção do veículo continua a poder ser utilizada, mesmo durante travagem a fundo.
O controlo do ABS é sentido através de um impulso no pedal do travão e de um ruído do processo de regulação.
Para travagem óptima, manter o pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem, apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Após o arranque, o sistema executa um autoteste que poderá ser audível.
Indicador de controlo
.
Luz de travões adaptável
Durante travagem a fundo, as três luzes dos travões ficam intermitentes enquanto o controlo do ABS estiver a funcionar.
Avaria
|
|
| Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de estar disponíveis. Durante travagem a fundo, a direcção do veículo deixa de poder ser utilizada e o veículo pode guinar. |
Reparar a avaria numa oficina.
Citroën DS3. Cintos de segurança traseiros
Cada banco traseiro encontra-se equipado com um cinto de segurança com
enrolador, equipado com três pontos de fixação.
Colocar
Puxe o cinto e insira o fecho no encaixe.
Verifique o fe ...
Škoda Fabia. Bloqueio eletrónico do diferencial (EDS e XDS)
O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma
das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem
torna-se mais fácil ...
www.segmentob.com | © 2017 Todos os direitos reservados 0.0091