Seat Ibiza: Parafusos de roda

Fig. 66 Substituição de roda: desapertar os parafusos da roda.

Fig. 67 Substituição de roda: válvula do pneu 1 e local de montagem do parafuso de roda antirroubo 2 ou 3.

Para afrouxar os parafusos de roda, utilize apenas a chave de rodas pertencente ao veículo.

Antes de elevar o veículo com o macaco, afrouxe os parafusos da roda cerca de uma volta.

Se não conseguir afrouxar um parafuso, faça força com o pé, com cuidado, sobre a extremidade da chave de rodas. Durante esta operação, segure-se ao veículo e tente manter o equilíbrio.

Desapertar os parafusos da roda

• Encaixe a chave de roda no parafuso até ao máximo Fig. 66.
• Segure a chave pela extremidade e rode o parafuso aproximadamente uma volta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógi em Desmontar e montar a roda na.

Os protetores protegem os parafusos de roda e devem voltar a ser instalados até ao máximo depois de se ter mudado a roda.

Afrouxar o parafuso antirroubo

• Retire o adaptador do parafuso antirroubo das ferramentas de bordo.
• Insira o adaptador no parafuso antirroubo até ao máximo Fig. 67.
• Encaixe a chave de roda no adaptador até ao máximo.
• Segure a chave pela extremidade e rode o parafuso aproximadamente uma volta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio em Desmontar e montar a roda na.

O parafuso de roda antirroubo tem um protetor diferente. Este protetor só é compatível com o parafuso de roda antirroubo e não serve para os parafusos convencionais.

Informação importante sobre os parafusos de roda

As jantes e os parafusos das rodas montadas de fábrica estão perfeitamente ajustados do ponto de vista construtivo. Por isso, se se mudarem as jantes, devem ser utilizados os parafusos de roda correspondentes, com o comprimento e a cabeça adequados. Deles depende a correta fixação das rodas e o funcionamento do sistema de travagem.

Sob determinadas circunstâncias, nem deverão ser utilizados os parafusos de roda de veículos da mesma gama.

Nas rodas com protetores integrais, o parafuso de roda antirroubo tem de estar enroscado na posição 2 ou 3, tomando como referência a posição da válvula do pneu 1. Caso contrário, não será possível montar o tampão.