Fig. 66 Substituição de roda: desapertar os parafusos da roda.
Fig. 67 Substituição de roda: válvula do pneu 1 e local de montagem
do parafuso de roda antirroubo 2 ou 3.
Para afrouxar os parafusos de roda, utilize apenas a chave de rodas pertencente ao veículo.
Antes de elevar o veículo com o macaco, afrouxe os parafusos da roda cerca de uma volta.
Se não conseguir afrouxar um parafuso, faça força com o pé, com cuidado, sobre a extremidade da chave de rodas. Durante esta operação, segure-se ao veículo e tente manter o equilíbrio.
Desapertar os parafusos da roda
Os protetores protegem os parafusos de roda e devem voltar a ser instalados até ao máximo depois de se ter mudado a roda.
Afrouxar o parafuso antirroubo
O parafuso de roda antirroubo tem um protetor diferente. Este protetor só é compatível com o parafuso de roda antirroubo e não serve para os parafusos convencionais.
Informação importante sobre os parafusos de roda
As jantes e os parafusos das rodas montadas de fábrica estão perfeitamente ajustados do ponto de vista construtivo. Por isso, se se mudarem as jantes, devem ser utilizados os parafusos de roda correspondentes, com o comprimento e a cabeça adequados. Deles depende a correta fixação das rodas e o funcionamento do sistema de travagem.
Sob determinadas circunstâncias, nem deverão ser utilizados os parafusos de roda de veículos da mesma gama.
Nas rodas com protetores integrais, o parafuso de roda antirroubo tem de estar enroscado na posição 2 ou 3, tomando como referência a posição da válvula do pneu 1. Caso contrário, não será possível montar o tampão.
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