ATENÇÃO Nos trabalhos a realizar na bateria e no
sistema elétrico poderão ocorrer ferimentos, queimaduras,
acidentes e incêndios:
- Proteja os olhos. Evitar o contacto de partículas com teor
de ácido ou de chumbo com os olhos, a pele e o vestuário.
- O eletrólito da bateria é muito corrosivo.
Use luvas e
óculos de proteção. Não tombar as baterias, pois pode ser vertido
eletrólito pelas aberturas de desgaseificação.
- No caso de ocorrerem salpicos de eletrólito para os olhos,
lave-os de imediato com água abundante. Em seguida procure
assistência médica. Os salpicos de eletrólito que tenham
atingido a pele ou o vestuário devem ser imediatamente eliminados
com água e sabão e enxaguados com água abundante. No caso de
ingestão de eletrólito, procurar assistência médica imediata.
- É proibido fazer lume, faíscas, chamas vivas e fumar. Evite
a produção de faíscas ao trabalhar com cabos e dispositivos
elétricos ou por descarga eletrostática. Nunca curto-circuitar
os terminais da bateria. As faíscas com carga energética podem
causar danos.
- Na recarga da bateria forma-se uma mistura de gases
altamente explosiva. Carregue a bateria apenas em espaços bem
ventilados.
- Mantenha a bateria e o eletrólito fora do alcance das
crianças.
- Antes de realizar qualquer trabalho no sistema elétrico,
desligue o motor, a ignição e todos os dispositivos elétricos.
Desligue o cabo do polo negativo da bateria. Em caso de
substituição de apenas uma lâmpada, basta desligá-la.
- Antes de desligar a bateria, desativar o alarme antirroubo,
destrancando o veículo.
De contrário, o alarme é disparado.
- Ao desligar a bateria da rede de bordo, desligue
primeiro o cabo do polo negativo e depois o do positivo.
- Antes de voltar a ligar a bateria desligue todos os
dispositivos elétricos. Ligue primeiro o cabo do polo positivo e
depois o do negativo.
Nunca trocar os cabos, sob pena de ficarem
queimados.
- Nunca recarregue uma bateria congelada ou
recém-descongelada, dado que poderia explodir e causar lesões.
Substituir sempre uma bateria que tenha congelado. Uma bateria
descarregada pode até congelar com temperaturas próximas dos 0 C
(+32 F).
- Tenha sempre o cuidado de assegurar que o tubo de
desgaseificação está fixo à bateria.
- Não utilize baterias que estejam danificadas.
Existe risco
de explosão. Substitua de imediato as baterias danificadas.
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