Premir LPG alterna entre o funcionamento a gasolina e a gás liquefeito logo que os parâmetros necessários (temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do gás e velocidade mínima do motor) tenham sido atingidos. Os requisitos são atingidos ao fim de cerca de 60 segundos (consoante a temperatura exterior) e a primeira vez em que o acelerador é pressionado com mais intensidade. O estado do LED mostra o modo de funcionamento actual.
LED apagado : funcionamento a gasolina
LED pisca : verificar as condições para a transição de combustível para o funcionamento a gás líquido. Acende-se no caso de estarem reunidas as condições.
LED aceso : funcionamento a gás liquefeito
O LED pisca cinco vezes e apaga-se : o depósito de gás líquido está vazio ou ocorreu uma falha no sistema de gás líquido. É apresentada uma mensagem no Centro de Informação do Condutor.
Se o depósito de combustível estiver vazio, o motor não arranca.
O modo de combustível selecionado é guardado e reativado no ciclo de ignição seguinte se as condições o permitirem.
Assim que os depósitos de gás liquefeito estiverem vazios, o funcionamento passa automaticamente para gasolina até a ignição ser desligada.
Ao mudar automaticamente de funcionamento a gasolina ou gás, poderá ser percebido um ligeiro atraso da potência de tração do motor.
A cada seis meses, esvaziar o
depósito de gasolina até a luz de
aviso se acender, fazendo depois
um novo reabastecimento. Isto ajuda
a manter a qualidade do combustível
e o sistema operacional para o
funcionamento a gasolina.
Atestar o depósito frequentemente para impedir a corrosão do depósito.
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