O sistema de aviso de ângulo morto detecta e indica objectos de ambos os lados do veículo, dentro de uma zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema alerta visualmente em cada espelho retrovisor exterior, se detectar objectos que possam não estar visíveis nos espelhos retrovisores interior e exteriores.
O Aviso de ângulo morto utiliza alguns dos sensores do Apoio avançado ao estacionamento que estão localizados nos pára-choques dianteiro e traseiro de ambos os lados do veículo.
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A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta:
Antes de mudar de faixa, olhe sempre para os espelhos retrovisores, por cima do ombro e utilize o indicador de mudança de direcção. |
Quando o sistema deteta um veículo
na zona de ângulo morto durante a
marcha em frente, quer ao
ultrapassar, quer ao ser ultrapassado
por um veículo, um símbolo de aviso
amarelo acende-se no espelho
retrovisor exterior relevante. Se,
nesse momento, o condutor ativar o
indicador de mudança de direção, o
símbolo de aviso
começa a piscar
a amarelo para avisar o condutor de
que não deve mudar de faixa.
Advertência
Se a velocidade do veículo a efetuar
a ultrapassagem for pelo menos
10 km/h superior à do veículo
ultrapassado, o símbolo de aviso
no espelho retrovisor exterior
relevante poderá não se acender.
O aviso de ângulo morto encontra-se activo a velocidades entre 10 km/h e 140 km/h. Acima dos 140 km/h, o sistema é desactivado, o que é indicado pelos símbolos de aviso B com iluminação ténue em ambos os espelhos retrovisores exteriores.
Reduzindo a velocidade novamente,
os símbolos de aviso serão
apagados. Se um veículo for detectado na zona morta,
os
símbolos de aviso acendem como
normal no lado em questão.
Quando o veículo é colocado em funcionamento, os indicadores de ambos os espelhos retrovisores exteriores acendem-se brevemente para indicar que o sistema está operacional.
O sistema pode ser activado ou desactivado no Mostrador de informação, personalização do veículo.
A desactivação é indicada por uma mensagem no Centro de Informação do Condutor.
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