Só é possÃvel pôr a trabalhar o motor com a respetiva chave original SEAT do veÃculo corretamente codificada.
O motor de arranque não deve rodar ao mesmo tempo.
Quando se arranca com o motor frio, depois do arranque poderão ouvir-se brevemente alguns ruÃdos, visto que a compensação hidráulica do jogo de válvulas ainda tem de alcançar a pressão de óleo necessária. Isto é normal, não tendo qualquer importância.
Caso ocorram problemas ao pôr o veÃculo a trabalhar, consultar.
Sistema de Pré-incandescência para motores diesel
Durante o processo de pré-aquecimento, nenhum dos principais dispositivos elétricos deve estar ligado, uma vez que isso descarrega a bateria desnecessariamente.
Pôr o motor a trabalhar logo que se apague a luz de controlo de pré-aquecimento.
Arranque do motor diesel depois de esgotado o depósito
Se num veÃculo com motor diesel se tiver esgotado totalmente o combustÃvel, o arranque após o reabastecimento poderá ser mais demorado do que habitualmente, chegando mesmo a atingir um minuto. Isto deve-se ao fato de o sistema de combustÃvel ter de eliminar primeiro o ar.
ATENÇÃO Respeite as advertências de segurança em Arranque do motor a gasolina na. |
CUIDADO
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Aviso sobre o impacto ambiental Não aqueça o motor fazendo-o funcionar com o veÃculo parado. Arrancar imediatamente. O motor atingirá assim mais depressa a sua temperatura de serviço e o nÃvel de emissões será mais reduzido. |
Citroën DS3. Iluminação ambiente
A iluminação difusa das luzes do habitáculo facilita a visibilidade no
veÃculo em caso de fraca luminosidade.
Colocação em serviço
De noite, a iluminação na zona dos pés e do compartim ...
Peugeot 207. Luzes traseiras (SW)
Luzes de travagem (P 21 W).
Luzes de presença (R 5 W).
Luzes de mudança de direcção
(PY 21 W âmbar).
Luzes de nevoeiro (P 21 W).
Luzes de marcha-atrà ...
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