A condução com reboque exige cautelas especiais.
Distribuição do peso
Com o veículo vazio e o reboque carregado, a repartição do peso não é correta. Se esta situação for, porém, inevitável, conduza a uma velocidade moderada.
Velocidade
Ao circular a maior velocidade, diminui a estabilidade do conjunto veículo/reboque. Por isso, se as condições do piso e meteorológicas são adversas (risco em caso de ventos fortes), não deverá conduzir no limite da velocidade máxima permitida. Esta recomendação aplica-se em especial no caso de descidas acentuadas.
Em todo o caso, deverá reduzir-se imediatamente a velocidade ao menor movimento oscilatório do reboque. Nunca tente "endireitar " o conjunto veículo/reboque através de aceleração.
Trave a tempo. No caso de um reboque com travão de inércia trave primeiro suavemente e depois rapidamente. Deste modo evitará os esticões provocados pelo bloqueio das rodas do reboque. Nas descidas pronunciadas, engrene de imediato uma mudança mais baixa, para aproveitar a travagem do motor.
Aquecimento
Com temperaturas muito elevadas, ao circular numa subida mais extensa com uma mudança baixa e um regime de rotações alto, deve vigiar o indicador da temperatura do líquido de refrigeração.
Controlo eletrónico de estabilidade*
O sistema ESC* ajuda a estabilizar o reboque em caso de derrapagem ou movimento oscilatório.
Renault Clio. Modo ECO
O modo ECO é uma função que optimiza
o consumo de combustível. Este
modo atua sobre determinados sistemas
consumidores no veículo (aquecimento,
ar condicionado, ...
Škoda Fabia. Visão geral dos comandos
Fig. 142 Alavanca de comando
Visão geral das funções ACC, que serão operadas com a alavanca
Fig.
142
Ativar ACC ( ...
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