O sistema antibloqueio (ABS) impede que as rodas fiquem bloqueadas ao travar e contribui significativamente para o aumento da segurança ativa ao conduzir.
Funcionamento do ABS
Quando uma roda gira a uma velocidade insuficiente, em relação à velocidade do veículo, e tiver tendência a bloquear, reduz-se a pressão de travagem aplicada a essa roda.
Nota-se esta regulação pelo movimento vibratório do pedal do travão acompanhado de certos ruídos. Desta forma, avisa-se o condutor que as rodas têm tendência a bloquear e que o ABS está a intervir. Para que o ABS possa atuar com a máxima eficiência, é necessário manter o pedal do travão carregado, mas sem nunca o "bombear".
Ao travar de forma brusca em piso escorregadio, a maneabilidade da direção mantém-se no nível ideal, uma vez que as rodas não ficam bloqueadas.
No entanto, o ABS não reduz sempre a distância de travagem. Se conduzir em cima de gravilha ou neve caída recentemente sobre um piso escorregadio, a distância de travagem pode chegar a ser maior.
Luz de controlo
A luz de controlo acende-se durante alguns
segundos quando se liga a ignição.
Apaga-se quando é finalizado o processo automático de verificação.
O ABS está avariado se:
No entanto é possível travar o veículo com o sistema de travões normal, ou seja, sem ABS. Dirija-se o quanto antes a uma oficina especializada.
Em caso de anomalia no ABS, acende-se também a luz de controlo do ESC* e a da pressão dos pneus.
Avaria geral do sistema de travões Caso se acenda a luz
de controlo do ABS juntamente com a luz de
controlo do sistema de travagem
, tanto o ABS
como o sistema de travagem estão avariados.
ATENÇÃO
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ATENÇÃO
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