O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.
O EDS desliga-se automaticamente, para que o travão da roda travada não aqueça demasiado. Logo que os travões tenham arrefecido, há a reativação automática.
O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.
Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.
Škoda Fabia. Tomada de 12 volts
Fig. 73 Cobertura da tomada de 12 volts: na parte central do painel / na
bagageira
Para utilizar, remover a cobertura da tomada Fig. 73 - A ou abrir a
cobertura
da tomada Fig. 73 - B.
Insira a ficha do consumidor elétrico na tomada.
ATENÇÃO
Não colocar objetos sobre o painel de bordo. Objetos
pousados poderiam
escor ...
Citroën DS3. Em caso de detecção de uma avaria no sistema de antipoluição SCR
Um dispositivo de anti-arranque do motor activa-se
automaticamente caso sejam percorridos mais de 1 100 km após a
confirmação de uma avaria no sistema de antipoluição SCR. Assim que
possível, verifique o sistema na rede CITROËN ou numa oficina
qualificada.
Em caso de detecção de uma avaria
As luzes avisadoras UREA, SERVICE e autodiagnóstico do motor acen ...
Peugeot 207. Funcionamento automático
Seleccione a posição D para a passagem
automática das quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção
do condutor. Esta selecciona permanentemente
a velocidade de caixa mais
adequada ao estilo de condução, ao
perfi l da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca, pressi ...
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