Se não for possível passar ao modo de gás, verificar o seguinte:
Devido a temperaturas extremas em combinação com a composição do gás, pode demorar um pouco mais até que o sistema comute entre o modo de gasolina o e modo de gás.
Em situações extremas, o sistema pode também regressar ao modo de gasolina se os requisitos mínimos não estiverem preenchidos. Se as condições permitirem, poderá ser possível retomar manualmente o funcionamento a gás líquido.
Dirigir-se a uma oficina em caso de todas as outras avarias.
Atenção |
Reparações e regulações apenas podem ser feitas por especialistas certificados de modo a manter a segurança e a garantia do sistema GPL. |
O gás liquefeito tem um cheiro especial (odorizado) de modo a que quaisquer fugas possam ser detectadas facilmente.
Aviso |
Se cheirar a gás no interior do veículo ou na proximidade imediata deste, comute imediatamente para o modo de gasolina. Não fumar. Sem chamas vivas ou fontes de ignição. |
Se o cheiro a gás persistir, não arrancar com o motor. Reparar a avaria numa oficina.
Quando utilizar parques de estacionamento subterrâneos, seguir as instruções de utilização do parque e a legislação em vigor.
Advertência Em caso de acidente, desligar a ignição e as luzes.
Fiat Punto. Comutador de ignição
A chave pode girar para 3 posições
diferentes fig. 6:
STOP: motor desligado, a chave
pode ser removida. Alguns dispositivos eléctricos (por ex.: autorrádio,
trava ...
Škoda Fabia. Operação através do volante multifunções
Fig. 25 Teclas/rodas de ajuste: no volante multifunções
Teclas/rodas de ajuste: no volante multifunções
Ligar / desligar o controlo
por voz
A &nbs ...
www.segmentob.com | © 2017 Todos os direitos reservados 0.0132